Araç tercihleri değişiyor! Özel araçlarda LPG’ye dönüş başladı

Bir vakitler birçok şoförün yakıt tasarrufu için tercih ettiği LPG’ye, son günlerde yaşanan akaryakıt artırımları hasebiyle yine geri dönüş başladı. Akaryakıtlı araçlarda 100 kilometre bazında 380 TL yakıt kullanımı olurken, LPG’li araçların tıpkı kilometrede 200 TL yakıt kullanması ve yüzde 50’ye yakıt yakıt tasarrufu sağlaması vatandaşların ilgisini de her geçen gün artırıyor. Muğla’da galericilik yapan Bahattin Kara, LPG’li araçlara daha çok talep olduğunu söz ederek “Ülkemiz kaidelerinde vatandaşlardan LPG’li araçlara daha çok talep var. Zira LPG fiyatları daha çok tasarruf sağlıyor. Hasebiyle herkes cebini düşünmek zorunda lakin yeni araçların birçoğu da LPG ile uyumlu değil. Mecburen onlar da akaryakıtlı ya da dizel araç ile devam ediyor. Birçok otomobil firması hibrit araçlarını üretmeye başladı. Piyasada her gün artan farklı markalar var. Hal bu türlü olunca hibrit araçlar da gün geçtikçe çoğalıyor. Yani 10 yıl sonra bence hibrit araçları her gün sokaklarda görebileceğiz. Şu anda LPG montajı yapan ustalarla görüştüğümüzde LPG montajının ortalama 4 kat daha fazla arttığını söylüyor. Bu da akaryakıt ve mazota gelen artırımlardan dolayı” dedi.

“LPG, akaryakıta nazaran yaklaşık yüzde 50 tasarruf sağlıyor”

Ortalama 100 kilometrelik bir yolda akaryakıtlı bir araca nazaran LPG’nin daha az yakıt kullandığını söz eden Kara, “Bir akaryakıtlı aracın 100 kilometrede ortalama 10 litre yaktığını düşünürsek, litre fiyatı yaklaşık 38 lira olur. Yani akaryakıtlı araçlar 380 lira ile yüz kilometre yol kat etmiş olur. LPG’ye dönüşüm yapılmış tıpkı araç ise 12 litre yakar. Yani her vakit bütün araçlarda yüzde 20 LPG daha fazla yakar. Litre bazında düşünürsek. LPG’nin litresi ucuz olduğu için litre fiyatı 16 lira olur. Bu da 100 kilometrede 200 TL’ye denk gelir. Yani ortalama 380 liraya akaryakıtla yaptığınız yolu, LPG ile 200 liraya gitmiş olursunuz. Günümüzde dizel araçların litre fiyatının akaryakıtla de pek bir farkı kalmadı. Şu anda akaryakıtlı araçların alternatif tahlili olarak LPG dönüşümü var. Lakin dizel araçların LPG dönüşümü olmadığı için dizel araçların talebi biraz azaldı. Artık vatandaşlar LPG dönüşümlü araçları tercih ediyorlar. Bu da akaryakıt fiyatlarının yüksek artışından ötürü. Haliyle vatandaşımız bir biçimde bütçesini düşünmek zorunda kalıyor” halinde konuştu.

“İkinci el araçlara da talep arttı”

Sıfır araç fiyatları ve bekleme müddetleri sebebiyle ikinci el araçlara da talebin arttığını söyleyen Kara, “Bayilerde sıfır araçlar olmadığı için vatandaşlar, ikinci el araçlara yöneliyor. Fiyatları her geçen gün daha da yükselse bile ikinci el araçlara talep gün geçtikçe artıyor. Lakin sıfır araç Türkiye kurallarında olmadığı için vatandaşlar sıra beklemeyelim, ikinci eliyle bir biçimde yönetim edelim diye düşünüyorlar. Birçok müşterimiz bu mantıkta ilerliyor ya da bütçesine nazaran hareket ediyor. Sıfır araçlarda 1 milyon TL’nin altında emsal olarak binebileceğiniz C segmentinde bir araç kalmadı. O yüzden ikinci el araçlar daha çok talep görmeye başladı. Sıfır araçlar 2 buçuk sene evvel 167 bindi. Lakin şu anda 1 milyon 200 TL civarlarında. Araçların dövize nazaran en az 5 kat daha fazla prim yaptığını düşünüyorum” dedi.