‘Ani seller demiryolu için tehdit oluşturuyor’

GÖKHAN KARAKAŞ- Raporu Milliyet ile paylaşan Su Siyasetleri Derneği Lideri Dr. Dursun Yıldız, “Demiryolu çizgilerinin denetim ve nezaretinin çağdaşlaştırılması gerekli. Tüm karayolu ve demiryolu menfezlerinin kapasiteleri yeni yağış rejimiyle aktüel meteorolojik ve hidrolojik şartlar dikkate alınarak gözden geçirilmeli” dedi.

Yaş ortalaması 100

Türkiye’nin toplam yaklaşık 12 bin kilometre ulusal demiryolu altyapı ağı bulunduğunun ve yaş ortalamasının 100 olduğunu vurgulayan Dr. Dursun Yıldız, tüm demiryolu güzergâhların şimdiki meteorolojik ve hidrolojik şartlar ışığında tekrar gözden geçirilmesine gereksinim olduğunun altını çizdi. Dr. Yıldız, şunları anlattı:

Dursun Yıldız

“Son yıllardaki olağandışı meteorolojik olaylar en inançlı seyahat çeşidi olan tren seyahatine duyulan inancı azalttı. Meteoroloji uzmanları ve iklimbilimciler yağış rejiminde kıymetli değişiklikler olduğu konusunda görüş birliği içindeler. Meteoroloji, son 10 yılda haziran ayında 500’den fazla şiddetli yağış ve sel afeti meydana geldiğini vurguluyor. 25 insanımızın öldüğü Çorlu tren kazası, demiryolu altındaki menfezin yağışlar nedeniyle kayması sonucu meydana gelmişti. 4 Haziran’daki Aydın-İzmir ortasında sağanak nedeniyle demiryolu sınırında çökme meydana geldi. Mümkün bir facia, vatandaşların treni son anda durdurmasıyla önlendi.”

Yağış rejimindeki değişikliklerle yağmur ve sel sularının inançlı tahliyesi için çalışma yapılması davetinde bulunan Su Siyasetleri Derneği, demiryolu menfezlerinin kapasiteleri yeni yağış rejimiyle şimdiki meteorolojik şartlar dikkate alınarak gözden geçirilmeli teklifinde bulundu.